导读:为什么不建议买混动车(分享几个不建议买混动车的理由)
综合来看，目前市面上主流车型有以下五种，分别是燃油动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、气电混合动力汽车、增程式汽车。从销量上来说，这些车型在市场上都扮演着不同的角色，因为它们适合不同的消费群体。
以燃油车为例，这个汽车行业中的鼻祖，在曾经还未开发出这么多类别的车型时，大家没得选，只能在它之上选择靠谱的品牌，如今一下子突然多出这么多选择，消费者一时难以接受，于是在初期，大多数消费者都是抵触的，不过当其慢慢接受之后，大多数消费者的反应却是“真香”！以燃油车为例。当这个汽车行业的鼻祖还没有开发出那么多类型的车型的时候，大家都没有办法，只能在上面选择靠谱的品牌。现在突然多了这么多选择，消费者一时接受不了。所以刚开始的时候，大部分消费者是抵触的，但是慢慢接受的时候，大部分消费者的反应都是“真甜”！
虽然说以上各种类别的车型都各有各的优势，但此处我仍然不建议大家选择油电混动车型！虽然以上几类车各有优势，但我还是不推荐你选择这里的混动车！
首先，混动车确实有优势，那就是相对于燃油车，它的油耗要低很多，起步加速更快。但是你要知道它配备了两套动力系统，所以成本比燃油车高。
除此之外，由于油电混动车型的特性，它在高速上或者匀速行驶时，并不省油，因为它相较于燃油车而言最大的优势就主要是势能积蓄电力节能，所以反而像咱们平常在城市道路日常上下班出行时（拥堵时需要频繁踩刹车），它的节油优势还更加明显。此外，由于混动车的特性，在高速或匀速行驶时并不省油，因为它与燃油车相比最大的优势是可以通过积累势能来节能，所以反而在我们平时在城市道路上上下班时(拥堵时需要频繁刹车)，它的省油优势更加明显。
那么由此来看，油电混动车型，它并不适合长时间在高速路上行驶，这也就对消费者形成了一定的制约性，如果你是需要经常出差，那么其在节油方面的优势就不那么明显了，既然如此，那我为何不直接选择燃油车呢？从这个角度来说，混动车不适合长时间在高速公路上行驶，会对消费者造成一定的制约。如果需要经常出差，那么它在省油方面的优势就不那么明显了。既然如此，我为什么不干脆选择燃油车呢？
其次，在维修时，它也是个令人头疼的东西，由于其有两套动力系统，在一定层面上，其故障率应该会高一些，另外在维修费用方面，它也要比普通的燃油车型贵一些，所以，别看它行驶时拥有纯电车一半的血统，但坏了是真难受。其次，在保养方面也很头疼。由于它有两套动力系统，在一定程度上它的故障率应该更高。另外，在保养费用上，也比普通燃油车贵。所以虽然开起来有纯电动车一半的血统，但是被坏了真的很难受。
最后，还有一点最令人无语的是，油电混动车型它是不能上绿牌的，也就是说，你买了油电混合动力车型，你也不能享受绿牌的优待，包括像免购置税、不限行限号等，那么咱就是说，买它的意义何在？既然如此，我何不如买台插电式混合动力汽车和增程式汽车，能上绿牌还省油，它不香吗它？最后，还有一件事最让人无语。混动车拿不到绿卡。也就是说，买了混动车，就不能享受绿卡的优惠，包括免购置税、不限号等等。那么，买它的意义是什么呢？既然如此，我为什么不买插电式混动车和增程式车呢？办绿卡可以省油。闻起来不香吗？
另外还有一笔账你得好好算算，你买油电混合动力车型多出来的那笔钱也够你好几年的油钱了吧？还有一笔账你得做好。你买混合动力车多出来的钱够你好几年的油钱了吧？
所以，从表面上看，购买混合动力汽车是在帮你省钱。其实从你付钱的那一刻起，你就相当于预存了好几年的油费。只说是“一次付清”或者“分期付款”。
写在最后写在最后
不是说不能买这种混动车，而是在买之前，你得考虑一下你能不能接受上面的缺点。如果你能接受，买着玩也没什么大问题。当然，相比其他两者，如果你个人更喜欢混动车的驾驶质感，那就另当别论了。毕竟每个人的驾驶习惯和感受都不一样，而且就在你觉得混动车开起来更舒服的时候，也没什么不好。
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