近年来，物流行业最热的名词是“无车承运人”“无车承运人”在国家的各种政策中不断被提及。可以看出，国家对这种新业态的发展抱有很高的期望，很多企业都在想方设法获得无车承运人的资格。那么什么样的企业能够获得无车承运人申报资格，就成为了企业最关心的问题。
无车承运人资质申报
无车承运人的主体一定是企业，核心是承接运输，本质上是物流公司；与实体托运人签订运输合同，与实际承运人签订运输协议，普通货物凭道路运输证**的，可向企业开具11%增值税专用**。(总的来说，现在的规模，三通，信息部，专线等。可以称之为无车承运人，因为很多企业承运的力量并不全是自己的车辆。运输企业一般通过少量的购买或悬挂代理获得运输资质，但在实际操作中，80%以上的驱动力是通过与个体司机签订长期合同来完成实际运输任务。)
推广全国无车承运人模式，就是要解决物流行业的关键问题，比如转包、开票、货物运输风险不可控、货物运输保障机制等。但是，试点企业在如何合理解决税收问题上，最需要政府的支持。道路运输证相对容易解决。现有的保险机制，以及车辆免费通行的门槛，也可以解决运输风险和赔偿问题。目前只需要标准化和优化。
国家要求试点企业符合以下条件:
1、具有较强的货源组织能力和货运车辆、运输管理组织的整体能力和集约化程度；
2.具有较为完善的互联网物流信息平台，能够对适合业务发展的信息和数据进行交互和处理。它可以通过现代信息技术管理实际承运人的车辆运营全过程。
3.有健全的安全管理体系和服务体系，管理水平高，社会信誉好；
4.具有较强的风险补偿能力。
从无车承运人的定义可以看出，无车承运人的核心是“承运人”。要想成为无车承运人的试点企业，很重要的一点就是企业必须具备强大的实力(车源和货源)和良好的管理能力。而每个地区通常一年只有一次申请机会，所以找一家有实力的申请公司为企业申请无车承运人资格是当务之急。
郝好合伙人旗下的昊超已经帮助多家企业成功申请并搭建了无车承运人平台(具体成果已在各省市交通局网站公示)。
本文来自女人u加油投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/619775.html
微信扫一扫 
