S店每次新车型上市，老车型的试驾一般都是低价处理。很多人都想在这个时候抓个漏，那么试驾车值得买吗？最近有网友问了我们一个关于试驾的问题。
他说，现在他们当地的4s店**了两辆试驾车，一辆是2019款顶配迈腾380旗舰版，加上选装配置，裸车价格可以提高到31.48万。2019年3月上市。目前显示的公里数是1900KM，现在在售24万。还有一款大众速腾280旗舰版，顶配车型指导价19.19万五千排量。也是19年3月上牌，目前显示里程1500KM，目前卖14万。这位网友看到两车的公里数都很少，而且都是顶配车型。4s店试驾没有磕碰，感觉价格还挺合适，问值不值得入手。
看到网友的提问，突然觉得这个网友真的好傻好天真。虽然没有看到实车，但是感觉这两款车肯定有问题。众所周知，4S的试驾店是供顾客试驾试驾的。每天试驾会跑出去几次，从2019年3月到2020年3月已经一年了。正常的普通人不怎么开车，里程也得接近一万公里。S店试驾的公里数没有超过2000KM，极不正常。基本上可以判断这两辆车是调米车，里程有猫腻。如果有什么具体的电表调整，找专业的检测机构检测一下。
而且严格来说，试驾其实就是二手车，甚至还不如我们普通的私家车。因为大家都坐，大家都开试驾，首先卫生上有一定的隐患。另外，并不是所有来试乘车辆的人都是轻踩油门，轻刹车的。很多人觉得不是自己的车或者烧的是自己的油，所以经常猛踩刹车和油门来测试车辆的性能。所以试驾车的磨损可能比正常家庭二手车更严重。
但是，4s店抓住了顾客的心理。很多人觉得试驾和新车差不多，但是价格更合适。它们都是4S商店里的新车，所以他们更倾向于购买。其实他们主要是想占便宜。然而，4S店试驾一般比正规的二手车经销商要贵。所以一般情况下，你很难从4s店买到价格合适的试驾车。
其实你可以换位思考一下这件事。如果你是经销商，你会怎么做？目前一般4s店，经销商都有自己的二手车业务。如果没有二手车业务，他们也和当地的二手车商有业务往来。如果真的是状况良好的试驾车，他们也不用对外推销，而是内部消化。性价比高的试驾车一般由4S店员工购买，或者卖给当地的二手车商。只有那些性价比低，车商收购价格不合适的车才会在市场上流通，卖给客户。
如果是迈腾顶配车型，实际行驶里程不到2000公里，这辆车的实际成交价肯定会超过26万。如果这车没毛病，4s店的24万员工早就把它抢购一空或者让车商拿走了。最顶级的速腾也是如此。除非你在4S商店有相当的关系，真正的熟人，并确保这辆车的状况和里程是真实的，否则请谨慎行事。不要太相信天上掉馅饼然后砸到你。馅饼大多是陷阱。
以上是小马的个人观点，希望能对你有所帮助。也欢迎大家在下方评论区留下评论和讨论，告诉我你会选择被4s店淘汰的试驾车吗？
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