48万没要别克GL8提了奔驰V级，开了650公里，车主终于说出心里话。对于喜欢高品质MPV的车友们来说，别克GL8几乎是绕不开的一款，尤其是很多第一次买MPV的人，还不是那么清楚自己想要一台什么样的产品，于是也就随大流而选择了GL8，其实只要细心研究一下这个级别里的其它车型，就会发现中大型MPV里还是高手云集的，就拿今天要聊这款的车型来说，它在品牌附加值以及车身尺寸方面都对别克GL8形成了碾压般的优势。
这款车型就是颜值和实力兼备的奔驰V级。今年前8个月，它售出了12000多辆汽车。虽然销量不如GL8，但从其售价来看，取得这样的成绩还是相当成功的。最低配车型入门价47.8万，顶配***.68万。毕竟这款入门级车型的价格已经可以和GL8媲美了。但是很多开过或者坐过奔驰V级的车友都知道，奔驰V级带来的车空是完全不能和GL8相比的。车高近2m，优于GL8。配备2.0T动力悬挂空空气悬挂，15扬声器。
比如外观方面，奔驰V级的气场几乎是其他同级车无法比拟的。虽然是中大型MPV，但奔驰V级在档次感上与别克GL8完全不同。首先是奔驰的品牌附加值，在豪华品牌中首屈一指。在普通品牌面前，它带来了压倒性的优势。当然奔驰V级也有非常高的前脸值。进气格栅采用了如同天空中星光般闪耀的点阵式镀铬，辅以运动感十足的前包围。同时两侧有优雅饱满的LED光源，又不失科技感。整个前脸比GL8好多了。
车身侧面主要体现了强大的气场。奔驰V级车身高度接近2m，绝对是MPV中的“一枝独秀”。结合宽大的双电动滑动门、提升车内私密性的侧窗隐私玻璃、凌厉的腰线以及19寸铝合金轮圈，奔驰V级车侧的设计风格以稳重稳重为主，车尾看起来方正，设计风格朴实无华，但从精致的尾灯设计就能看出来。
内饰方面，车友们一直对奔驰的豪华内饰津津乐道，V级也延续了奔驰一贯的豪华风格。从设计到材料，都没有让人失望。整个中控台的前端包裹着一大块仿木质的装饰板，散布在中控台上的四个圆形空出风口就像是飞机发动机的进气口，带来了强烈的档次感。同时还有悬浮式10.25英寸中控大屏和5.5英寸液晶仪表盘。方向盘一如既往的精致。无论是表面的打孔真皮包裹，还是两侧的多功能按键，都能感受到非常高级的手感。最令人惊喜的是，它还采用了来自迈巴赫S级的高级DINAMICA车顶内衬，带来了足以超越同级的阶级感。此外，还配备了流媒体后视镜、雨量感应雨刷、CarPlay、CarLife、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等科技配置，保证了足够高的加速便利性。
车身尺寸:奔驰V级长轴版长宽高高达5400*1928*1920mm，轴距3430mm。很明显，比车身尺寸完全可以打败GL8，奔驰V级巨大的车内空优势是大多数同级MPV无法比拟的。要知道，同样的七座布局，奔驰V级的第二排//[/]再加上两个功能齐全的独立座椅，以及多达15个扬声器的柏林之声，它们营造的氛围真的是将豪华MPV的精髓展现的淋漓尽致。同时第三排的三个座椅是独立的，靠背的角度和前后也可以调节。头枕也很宽，照顾到车内每一位乘客的舒适度。
动力和底盘方面，奔驰V级搭载2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配的是9G-TRONIC自动变速箱，车友也称之为9AT。不要小看奔驰的9速手自一体变速箱，配合2.0T发动机有着非常平顺的加速体验，再加上标配的空空气悬架和四轮独立悬架。
虽然奔驰V级的顶配车型都达到了60多万的价格，美中不足的是，上一层楼，它的隔音降噪都不如GL8。如果在这方面进一步完善，其产品力将更加完美。车高接近2m，优于GL8。配备2.0T动力乘坐空空气悬挂，15扬声器。
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