2悬挂硬，雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统这套悬架系统表现的非常扎实可靠，但是悬架的调教偏硬，驾驶起来路感清晰，但是车内的舒适度略有欠缺。
动力方面，探界者配备了20TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗73L100km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动。
汽车备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎探界者前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，其搭载了15l涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体。
动力方面，探界者配备了15TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗68L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的。
探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性探界者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统这套悬架系统表现的非常扎实可靠，但是悬架的调教偏硬，驾驶起来路感清晰，但是车内的舒适度略有欠缺3内饰差，一般而言20万级别的车子，无论是外观设计。
探界者投诉最多是什么原因 雪佛兰探险者的车内隔音非常好很难感受到车外的噪音，但是轮胎真的很吵如果噪音太大，可以换低噪音的轮胎雪佛兰探险者采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架系统这套悬挂系统的。
动力方面，探界者配备了20TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗69L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱。
悬挂部分，雪佛兰探界者采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，同时我们也可以看到前后悬架都采用了铝合金的控制臂，在看不见的位置用料成本比较高而在实际驾驶过程中，偏软的悬架设定也带来了不错的安逸感，在处理一些轻微的坑洼路面时。
动力方面，探界者配备了20TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗69L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的。
探界者15加油加92还是95 所有探险者都配备了两台涡轮增压发动机，因此建议骑手使用95号汽油不同等级的汽油辛烷值不同等级越高，辛烷值越高辛烷值越高，抗爆性能越好如果汽油的标号太低，防爆性能很差，会导致。
途胜l的悬架好1途胜l的悬架后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题途胜L配备了可开启式全景天窗，整体采光效果良好，有效增加了车内通透性，通风也更方便了2雪佛兰探界者车身过于轻，开高速会车身晃动。
而雪佛兰探界者顶配售价为2509万元，不仅使用了独立悬挂，甚至使用了适时四驱，SUV味道更浓一些，从这两个方面来看探界者明显好于标致5008 配置方面标致5008略强一点，例如主动刹车疲劳提醒全景摄像头和自适应巡航等配置都是雪佛兰探界者不。
要比通用原来的变速箱平顺性好了很多，并且对驾驶者的意图理解更聪明，不会有什么迟滞感 底盘有质感 探界者采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，整体调校有着一定的功底保持了美系SUV一贯的那种安全感，跑高速的时候，一旁有大。
只能通过变速箱的M手动模式限制， 用车体验会有一定影响某一批车型的蓄电池存在质量问题，后期问题出现进行了免费更换，之后就没有什么负面新闻了总的来看探界者是合资车里比较有诚意的一台，可以选择。
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