formula花鼓(formula花鼓怎么样)

自从跳槽后,上班的距离比以前长了很多,每天需要往返20多公里。因为以前的公路车太重,骑起来很吃力,长途骑行无法满足个性化需求。为了坚持骑自行车上班,既快捷方便,又能锻炼身体的想法,折叠自行车成了深思熟虑后的不二选择,大线自然是重中之重。因为之前没有用折叠来长...

自从跳槽后,上班的距离比以前长了很多,每天需要往返20多公里。因为以前的公路车太重,骑起来很吃力,长途骑行无法满足个性化需求。为了坚持骑自行车上班,既快捷方便,又能锻炼身体的想法,折叠自行车成了深思熟虑后的不二选择,大线自然是重中之重。

因为之前没有用折叠来长途旅行,所以觉得长途骑折叠自行车不靠谱。但是用了大航的新款S18(KAA084)之后,我对折叠自行车长途骑行的印象就被共产党了。

在选择折叠自行车之前,请做一些详细的考虑:

不能减速。习惯公路车后,如果突然换成慢车,不仅不舒服,还会每天在路上浪费太多时间;

舒服点。否则骑行距离较长,久而久之就会疲惫不堪,失去骑行的兴趣;

做工扎实,可靠性高。记得刚开始对骑行感兴趣的时候,二手市场的杂七杂八的自行车在上班路上时不时会发脾气,要么是小毛病,要么是异响,极大地影响了我的心情;

以及折叠自行车的主要配置。一辆好的折叠车取决于折叠车的配置。

经过一番对比分析,最终选择了大航的S18(KAA084),一拿到就迫不及待的试用了一下午。

土豪金的颜色车身在众多喷漆折叠自行车产品中辨识度很高,感觉很独特很漂亮。最近好像很流行这种淡淡的金色。这辆车虽然小,但很结实。乍一看,我觉得这车很高档。请保管好它。

经典射手座系列K架,惊喜的发现这一款还是Pro。至于Pro系列,我们还得一步步解释它的设计和配置。

原厂自带很多保护措施。头管和车架前都有相应的犀牛皮贴保护车身,可以省去日后的长期保养。从这个小小的举措就能看出大洪对产品的用心程度。

比较吸引人的地方在于框架的褶皱与框架下的安全线连接处的设计。

之前有折叠自行车,最受不了的是折叠处磨损时间长了,骑行时会造成两边金属摩擦发出嘎吱声。而大航的S18折经过了全新的设计,通过层层咬合使其更加牢固,可以解决长时间骑行导致的车锁异响问题。

下安全线的设计更是别出心裁。一方面起到安全防护的作用;另一方面,它将后轮制动线和变速器线融为一体,使整车看起来更加整洁,减少了线管的日常维护。在不需要更换导管的情况下,几乎不需要过多关注导管。

头上有安全标志,表示不能再往上走了,否则有危险。但我更习惯把头管调到最低,然后调节坐垫的高度。毕竟还是想有更快的速度感。

经典的泵座管,只要拧开底部螺丝,就可以把泵***。在长途骑行过程中,这样的设计避免了补胎后无法打气的尴尬问题。

这些人性化的设计处处体现了大洪的专业和用心。

习惯性的看一下车的主要配置,黑脸田鸡的手指拨盘,Tigra的后拨盘,56-46 CNC一体式牙托,中空一体式锻造铝合金曲柄,11-32飞轮,Formula的仟玖零花鼓。各种配置似乎都在暗示这款车性能不错,想让我们体验优秀的平路骑行质感。

BB5的线盘式刹车和大苹果的轮胎为汽车提供了安全性和稳定性。

使用碟刹再也不怕恶劣天气下刹不住的问题,高速骑行中刹车距离也大大减小,耐高温,一刹即停。

大苹果的轮胎在通勤复杂的道路上也带来了不错的稳定性能。在修路的路段,不会因为路面的砂石而担心车辆打滑。

第一天用S18,期待会是怎样的体验——速度?还是安慰?

结果试乘了一天,最大的感受就是,稳,非常稳。

开始,稳住。

高速骑行,稳。

爬坡摇车,稳。

刹车,稳住。

我以前从未在折叠自行车上体验过这种稳定性。如果加上避震器,甚至会有一种我在骑山地车的错觉。

一般来说,在市区以20-25km/h的速度跑步比较舒服。坐姿不需要像公路车一样,只是间接,更接近普通自行车的感觉。

出色的起步,轻松的爬坡,即使是我这样的菜腿也能轻松达到25左右的匀速。从旁边骑电动车的人的表情中,似乎看出了他们的困惑:“这么小的车怎么这么快?”

通过这段骑行,我对S18有了一些明显的感受。首先,我来说说我最喜欢的地方:

优秀的设计和做工,这是一辆自行车必备的基础,毋庸置疑。新的折叠扣、安全线的融入等一系列设计都很讨喜。

经典的K型车架,一如既往的能感受到大力摇车时的直接力反馈,不会因为车架的强度而感觉心脏无力。

配置出色,能明显感觉到这款车更倾向于速度设计。出色的变速手感,完全感受不到缓慢的变速,仿佛汽车很了解驾乘者的感受。

但即便如此,我还是能感觉到这款车还是有很多改装空。

首先,有一个无法回避的体重问题。整车重21.7 kg,减重方面有提升空间空。

不知道有多少车友被脚踏板撞伤了。S18的踏板虽然比大部分折叠自行车用的好,但是这个踏板外侧凸出的地方比较尖,停车下车的时候不注意很容易被误伤。有一天,R146,一个更适合道路的踏板,可能会被使用。

虽然现在自行车共享无处不在,但平心而论,自行车共享的骑行体验并不太友好。在工作日,骑自己的自行车更舒服。随着人们绿色同行意识的提高和消费升级,越来越多的人开始接受中高端自行车,愿意享受中高端自行车带来的体验。大线S18就是这么高品质的折叠自行车。看起来很优雅,但是配置很强大。舒适的体验带来前所未有的骑行乐趣。

我们期待银行带给我们更多更好的产品。

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    2023-07-21 01:08:01
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