新年第一天，特斯拉“SEXY”组合全线产品聚齐中国市场，其中，国产Model Y价格相比进口版大幅调降。
国产车型以亲民的价格打开市场。
2020年1月1日，特斯拉宣布正式销售国产中型SUV Model Y和新款Model 3。这是特斯拉首次在中国开始销售全线“性感”产品。
根据特斯拉官网公布的国产Model Y售价，长续航版和性能高性能版的起售价分别为33.99万元和36.99万元，比之前的非国产版分别低了约14.81元和16.51万元。
产品页面还显示，部分Model Y车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高节省约3.7万。起步价是预估节省后的实际价格，预计2021年1月开始交付。
同时，新款Model 3标准续航的升级版起步价将维持在24.99万元不变。特斯拉还推出了Model 3 Perfor***nce高性能版，起价33.99万元。
Model Y于2019年3月发布，2020年1月在上海工厂投产。Model Y是特斯拉的第五款车型，第二款SUV车型。它配备了双电机，全轮驱动，并有七座布局选择。剩下的三款特斯拉Model S包括Model S、Model X和Model 3。
定价方面，调整后的Model Y在四款Model S中依然排名第三，但价格比首款SUV Model S更亲民，根据官网显示，Model S的价格在73-83万元区间。
据了解，为了节省研发支出，Model Y基于Model 3平台开发，75%的零部件由他们共享。用特斯拉CEO二龙马斯克(Erlong Musk)的话说，Model Y是一款人人都能买得起的紧凑型SUV。
近年来，特斯拉依靠高性价比的Model 3逐渐打开市场。特斯拉刚来中国的时候，百万美元价位的Model X和Model S还只是少数有钱人的“玩具”。然后Model 3上市了。最早进口版价格接近60万，国产化后价格接近36万。后来逐渐调整到现在25万以内，特斯拉也越来越受欢迎。
Model Y的调价无疑会吸引更多的普通购车者。马斯克曾表示，Model Y作为一款跨界车，未来可能会在口碑上超越Model 3。他预测，随着特斯拉在中国和德国工厂产能的增加，Model Y的销量可能在2021年超越特斯拉其他车型。
根据电动汽车市场研究机构EV Sales Blog的数据，Model Y在10月份售出了10，602辆汽车，在全球电动汽车市场排名第四，超过了大众汽车旗下的ID.3。Model 3以26.1万辆的月销量数据高居榜首，而雷诺Zoe和五菱洪光Mini EV分别以7.41万辆和5.27万辆的数据排名第二和第三。
不过国产车型未来是否会有降价空还是个疑问。2020年12月29日，特斯拉副总裁陶林表示:“特斯拉国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”
特斯拉股价全年暴涨743%，明年需求会爆发？
在二级市场，特斯拉也完成了2020年的成功收官。
当地时间2020年12月31日，特斯拉收盘上涨1.57%，收于705.***美元，再次创下新高，年涨幅约为743%。特斯拉已经成为汽车领域当之无愧的领导者，总市值达到6689亿美元，是传统汽车公司领导者丰田的三倍多。
特斯拉已经带动了2020年的新能源汽车市场，国内造车新势力也纷纷跟进。2020年全年，蔚来上涨约1111%，Xpeng Motors和李均翻倍。在a股市场，风能新能源汽车指数全年涨幅也超过63%。
值得一提的是，2020年12月31日，财政部等四部门发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上下降20%；对城市公共交通、道路客运、出租(含网约车)、环卫等领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上降低10%。
2020年初，受多重因素影响，国内新能源汽车市场下滑。但在经济增长稳步回升和相关政策支持的推动下，国内新能源汽车市场从二季度开始触底反弹，1-11月累计销售110.9万辆，同比增长3.9%。
财新证券指出，目前处于新能源汽车技术周期、产能周期、政策周期三期叠加期。2021年新能源汽车有望迎来中美欧销量增长的共振，新能源汽车行业短期增长确定性得到加强。新能源汽车进入竞争时代，美国车企特斯拉进入规模化产能期，欧洲传统车企也进入电动化加速期。造车新势力生产的新能源汽车和比亚迪“汉”等优质车型在国内纷纷亮相。根据各大车型的规划，2021年将会有更多的优质供给，有望催生市场需求。
中泰证券指出，2021年，全球电动汽车销量将进入新的2.0时代，中国和美国将重回高增长，欧洲碳排放的约束力依然强劲。随着供给侧进入优质电动智能汽车竞争的正循环，行业发展越来越接近需求自发爆发的拐点，从线性增长走向J型增长。我们预计2021年全球电动汽车销量为458万辆，同比增长50%+。
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