综合感受：
因为在福州工作，去年年底想买车。当时手头有点钱，想买一辆省油，安全性高，外观好的车。我看了凯美瑞，天籁和迈腾等车。当时凯美瑞没有动力，虽然天籁说是移动沙发但其他方面没有。迈腾的话挺好的，但是喝了95%的汽油就觉得后期成本高。当时知道雅阁朋友的推荐，雅阁各项数据都比较好，符合我的选车标准！
我去店里看了这辆车的外观、内饰和操控，试驾了一下感觉很棒。官方油耗6.0油，对于一个中型车来说还是比较能接受的。这款车分别有燃油和混动两种车型，官方公布的混动车型油耗为4.2油。看了这个油耗，终于点了2022款锐界混动2.0L锐志版国六。裸车价23.68W经过一下午的硬泡，综合优惠最终8000人民币，第一年购置税1.7W，店内车险5000，最后给了我六次保养，全车脚垫，全车膜，挡泥板。这些东西都挺实惠的。
首次保养免费，5000公里或3个月。首次保养主要包括半合成绿桶油、机油滤清器和免费工时。空空滤和空空滤还是需要更换的。这个不是很有技术含量，可以在外面买，自己换。你可以在网上看视频，自己学习。很简单。新车买之前，新车油耗大概在6到7。感觉这个油耗对于一款新混动车来说还是比较高的，但是第一次保养之后动力输出比较强劲，几次保养之后油耗比较低。
在空之间的性能:
雅阁前座体验不如后座，坐垫较短，头部空略偏；后排座椅靠背角度舒适，腿部空非常出色。后排座椅中央扶手放倒后，有一个与后备箱相连的通道，方便后排乘客在行车过程中取东西。雅阁的后备箱深度很大，装载能力极佳，配有两个挂钩，可以装“汤水”；虽然还有可以优化的房间空，但值得称道的是日本三杰率先做出了改变。
油耗:
按照我现在车的路况，我家到公司每天12km的距离。按照我一周工作五天，周末休息，要偶尔逛街，到处玩，基本都是50km。然后一周要跑110km，一个月将近500km，因为平时都是些鸡毛蒜皮的小事。根据我的混合油耗，平时的油耗是4到5油。基本上，我一个月需要一箱油。按照现在8块钱的油价，我百公里油耗的价格也就三四十块钱左右，一辆只要200块。这个油耗感觉真的很省油。这辆车是我第二次买的。它配有暖气和通风设备。它夏天不怕热，冬天不怕冷。当然这些油耗自然就上去了，但是混动车型并不在意这个油耗。感觉当初选择混动是对的，开了5个月还是很有体验的。
不得不说，雅阁的中控只有顶配的香味。新的中控升级到了10.25寸，功能也多了很多。感觉车买了没怎么改，因为功能都有。还有一个详细的功能，就是后视镜向下翻。这个功能可以让你在路边停车的时候看到齿在哪里，这样就不用摩擦轮毂和轮胎，很容易划伤轮毂。感觉这个小功能好实用。
混动车型2.0L油电混动146马力，搭载E-CVT变速箱。如果整体效果好，在市区还是可以的。因为市区拥堵，去哪都快不了，所以这个动力还是可以的。而且这个方向盘是指向的，还是比较准的，在高速公路上你指向哪里就打到哪里。我能感觉到一只手或一根手指。当然，我还是安全的。一个手指被我朋友测试了。这款主动车虽然动力不如燃油车，但配备了完全不输燃油车的E-CVT。另外，高速公路上的自动辅助系统还是很香的。有了车道保持，只要握着方向盘，车就完全可以自己开了。没有人能从福州开车回江西老家。
加速测试:
官方改款雅阁混动版在动力上没有区别。发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电动机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米。加速初期，得益于电机的瞬时扭矩输出，加速初期非常迅速，但加速后期，动力感变得一般；经过多次测试，该车百公里平均时间为7.92秒，其中最短时间为7.84秒，加速性能良好。感觉这个速度还可以。偶尔可以试一下百公里，不过平时开车还是可以的。
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